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鉅亨網新聞中心 加拿大失蹤男 5 年走了 1 萬公里，穿越 10 個國家，流落巴西。 圖片來源：香港文匯報
一名患有精神分裂症的加拿大男子皮利帕 (Anton Pilipa)2012 年離開溫哥華的住所後失蹤，一直杳無音訊。事隔 5 年後，皮利帕早前被發現流落在逾 1 萬公里外的巴西亞馬遜叢林區，他當便宜團購時衣衫襤褸，身上無護照及任何身份證明文件，僅帶著少量衣服。他的弟弟斯蒂芬 (Stefan) 相信，哥哥靠徒步和藏身貨車上，穿過南、北美洲至少 10 個國家，包括美國、墨西哥、危地馬拉及阿根廷等，大部分時間更是赤足步行。
香港《文匯報》綜合外電消息，39 歲的皮利帕曾任職人道工作者，數年前因確診患上精神分裂症而停工，2011 年開始服藥，同年被指涉嫌襲擊他人，原定翌年出庭，但他在出庭前突然失蹤。家人嘗試聯絡警方、醫院、監獄甚至殮房，但始終找不到皮利帕。
直至去年 11 月底，巴西西部朗多尼亞州 (Rondonia) 的加裔女警維迪加爾 (Helenice Vidigal) 發現皮利帕，他只稱自己是加拿大人，維迪加爾將他送入醫院，再嘗試在網上找尋他的家人，終在去年 12 月透過微博 twitter 聯絡到斯蒂芬等人。斯蒂芬得知皮利帕下落後，立刻替哥哥申請緊急旅遊證件，但皮利帕此時突逃離醫院，企圖前往亞馬遜叢林，幸警方及時尋回他。
皮利帕周一 (6 日) 飛返多倫多，到弟弟家中居住。皮利帕表示，當時準備前往阿根廷布宜諾斯艾利斯的國立圖書館，但因遇劫失去所有財物，到達目的地時因無證明文件而被趕走，之後進入巴西。他又指，自己在途上靠採集野果及收集垃圾桶內的食物維生，並撿拾棄置衣物蔽體，這 5 年內主要徒步行走，間中會搭順風車，他形容自己能活下來是極為幸運。
據了解，由於多年尋找無果，皮利帕的家人幾乎放棄了希望，雖然他回到家人身邊，但他仍需要面對 2011 年被控襲擊他人和武力行為，以及逃避出庭等法律訴訟。他的弟弟認為，精神疾病是他逃離出庭的原因，並非因為害怕出庭。
皮利帕目前與兄弟一起回到家中，並收到來自親朋好友的關懷。由於長時間離群索居，皮利帕需要一段時間適應社會生活。他的哥哥希望像小時候一樣陪伴他認識這個世界。
行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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